{"id":591,"date":"2005-05-20T00:00:00","date_gmt":"2005-05-19T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/index.php\/2005\/05\/20\/articolo-su-cuneocronaca-it-sicurezza-al-giro-valli-monregalesi\/"},"modified":"2020-06-26T23:37:51","modified_gmt":"2020-06-26T21:37:51","slug":"articolo-su-cuneocronaca-it-sicurezza-al-giro-valli-monregalesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/articolo-su-cuneocronaca-it-sicurezza-al-giro-valli-monregalesi\/","title":{"rendered":"Articolo SICUREZZA AL GIRO VALLI MONREGALESI su CUNEOCRONACA.IT"},"content":{"rendered":"

\tARTICOLO SU<\/span><\/strong> <\/span>\"\"<\/h1>\n

\tDI LORENZO PELLEGRINI<\/span><\/span><\/strong><\/h1>\n

\tRELATIVO ALLA CORSA CICLISTICA DELLA CICLOAMATEURS<\/span><\/span><\/strong><\/h1>\n

\t <\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\tSICUREZZA PRIORITARIA <\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n

\tAL GIRO DELLE VALLI MONREGALESI<\/span><\/span><\/strong>. <\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n

Oltre 1860 ciclisti, decine di persone tra organizzatori, tecnici, giudici di gara, staffette e collaboratori a vario titolo, fotografi e giornalisti che seguono la corsa. Un evento importante che richiede un notevole sforzo organizzativo. Per l\u2019occasione \u00e8 stato predisposto un apparato di sicurezza che definire capillare \u00e8 poco.<\/span> <\/span><\/p>\n

 \"1_1_1_1_2_3227_03\"Dislocati sul tracciato di gara, lungo i circa 170 Km del percorso, 140 volontari della protezione civile, 20 membri delle Forze dell’Ordine coordinati dal Comandante della locale Stazione Carabinieri e i Radioamatori della Sezione ARI di Mondov\u00ec.<\/span><\/p>\n

\t <\/p>\n

\tIl servizio medico e di soccorso sanitario \u00e8 stato strutturato con modalit\u00e0 adatte ai grandi eventi. Cinque ambulanze di Mondov\u00ec, una di Niella Tanaro e un\u2019altra di San Michele; quest\u2019ultima a disposizione presso il pronto soccorso mobile allestito vicino al traguardo.\"1_1_1_1_2_3227_04\"<\/span> <\/span><\/p>\n

\t <\/p>\n

\tOltre alle ambulanze, cinque autovetture con un medico, un radioamatore e almeno due apparati radio a bordo, hanno seguito i corridori. Altre sette vetture con lo stesso equipaggiamento tecnico sono state posizionate nei punti strategici, con funzione di ponte radio,  e per eventuali necessit\u00e0.<\/span> <\/span><\/p>\n

\t <\/p>\n

\t\"1_1_1_1_2_3227_05\"<\/span>A coordinare tutto questo movimento di mezzi e persone pronte ad intervenire per qualsiasi emergenza, \u00e8 stata allestita una sala operativa gestita da Betty Sciolla IK1QFM e Piergiovanni Uberti IK1NPP, esperti radioamatori della Sezione di Mondov\u00ec e da Vincenzo Beccaria responsabile della Croce Rossa Italiana. La sala operativa ha svolto uno di quei lavori, che la gente non vede, ma che \u00e8 assolutamente necessario. Quattro satelliti, un ricetrasmettitore tribanda da stazione, uno portatile di riserva e due palmari, un collegamento internet, due frequenze radio operative in VHF e UHF e una di supporto in HF, un canale per la Croce Rossa.\"1_1_1_1_2_3227_06\"<\/span> <\/span><\/p>\n

\t <\/p>\n

\tL\u2019apporto della tecnologia ha dello straordinario. Su ognuna delle sei ambulanze, su ognuno dei cinque mezzi che hanno seguito la gara, e su ognuna delle sette vetture posizionate lungo<\/span><\/p>\n

\t <\/p>\n

\til percorso, con la presenza di un radioperatore, \u00e8 stato installato un apparecchio ricetrasmettitore simile a quello usato per il sistema di rilevazione GPS. <\/span>Questo sistema di geolocalizzazione satellitare \u00e8 denominato APRS ed \u00e8 collegato ad una rete di quattro satelliti in grado di rilevare sul terreno spostamenti  inferiori ad un metro. Se l\u2019automezzo \u00e8 fermo, ogni 60 secondi il satellite rimanda a terra un segnale che indica lo stazionamento. L\u2019intero sistema \u00e8 stato interfacciato sullo schermo di un computer che mostra una cartina topografica referenziata del territorio interessato dalla competizione, con il percorso stradale opportunamente evidenziato.\"Partenza2009\"<\/span> <\/span><\/p>\n

\t <\/p>\n

\tCiascun mezzo dotato di ricetrasmettitore \u00e8 stato rilevato  e monitorato in tempo reale dai satelliti, che a loro volta rilanciavano  il segnale sul computer della sala operativa. Sullo schermo del computer, ogni automezzo di soccorso era segnalato nel punto esatto del percorso, chiaramente identificato attraverso un simbolo convenzionale e il nominativo ufficiale del radio operatore. Ogni singolo operatore era inoltre collegato alla sala operativa, attraverso un ulteriore collegamento tramite due frequenze radio VHF e UHF. Con questo complesso sistema il personale medico pu\u00f2 essere indirizzato e intervenire con estrema tempestivit\u00e0 in qualsiasi punto del percorso, in caso di emergenza.<\/span> <\/span><\/p>\n

\t <\/p>\n

\t\"logo-ari\"Tutto ci\u00f2 \u00e8 ancora pi\u00f9 interessante se si pensa che gli impianti, l\u2019allestimento della sala operativa, il programma di gestione, l\u2019interfaccia e le modifiche agli apparati ricetrasmittenti, sono opera dei radioamatori monregalesi. Tutto autocostruito, \u201cHome made\u201d come si dice in gergo, fatto in casa. Ma questo non toglie nulla all\u2019efficacia e all\u2019utilit\u00e0 degli strumenti che non hanno nulla da invidiare ai costosissimi sistemi preconfezionati reperibili in commercio. A proposito di questo, ricordiamo che molti degli strumenti, apparecchi, sistemi e programmi di gestione, che usiamo giornalmente e che troviamo in vendita, sono stati inventati o migliorati, pi\u00f9 o meno anonimamente, da questi appassionati delle trasmissioni, sparsi in tutto il mondo. Per la cronaca della giornata, si sono verificati solo alcuni piccoli incidenti, senza gravi conseguenze.<\/span> <\/span><\/p>\n

\tLorenzo Pellegrini<\/span><\/p>\n

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ARTICOLO SU  DI LORENZO PELLEGRINI RELATIVO ALLA CORSA CICLISTICA DELLA CICLOAMATEURS   SICUREZZA PRIORITARIA AL GIRO DELLE VALLI MONREGALESI. Oltre 1860 ciclisti, decine di persone tra organizzatori, tecnici, giudici di gara, staffette e collaboratori a vario titolo, fotografi e giornalisti che seguono la corsa. Un evento importante che richiede un notevole sforzo organizzativo. Per l\u2019occasione […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":584,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[],"class_list":["post-591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attivita","category-dicono-di-noi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=591"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":838,"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591\/revisions\/838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dcia.it\/iq1bp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}